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  【太平洋轿车网】刹车制动有个真空设备，只要车子发起真空泵才会起作用，刹车才会很轻很轻，熄火了，多踩几脚刹车，真空就会用完，所以刹车会很沉重。

  起亚K3）的自动档车型，只要在轿车发起时才干踩动刹车，并不是轿车制动出了问题。轿车制动的作业体系是液压体系，刹车片会紧紧压在刹车盘上，只要少量大的力气是踩不动的，发起机一旦工作，进气体系的真空吸力就会辅佐刹车踏板的运动，踩得时分就会简略许多。

  全新一代K3选用更有视觉上的冲击力的外观规划，内饰气氛也变得高档，动力上搭载新的1.5L和1.4T发起机，匹配的变速箱则分别是CVT无级变速箱和7速双聚散变速箱。

  全新一代K3在外观方面做了不少改善，新的虎啸式前脸让整车更有视觉上的冲击力，家族式中网选用锯齿状镀铬饰条进行装修，合作造型凌厉的前大灯组，显得很有侵略性。横贯式前围住是当下运动型车常见的规划，能明显拉伸视觉宽度，让视觉效果更为运动，别的1.4T和1.5L鄙人保险杠款式会有一点不同。而尾部与海外版共同的贯穿式尾灯得到保存，但尾灯内部灯腔的造型却与海外版车型有所不同。

  内饰方面，新车保存了海外版K3的中控台规划，包含全新款式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板等。除此以外，国产K3在部分装备进步行了必定优化，比如选用了电子手刹来替代海外版车型的机械式手刹，一起在质感方面下了很大功夫，变得更高档。（图/文/摄：太平洋轿车网 陈亚兰）

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