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水环式线BV型水环式线BEA型水环式线BEC型水环式线SY型水环式线SK型水环式真空泵
W型往复式真空泵是获得粗真空的基本真空设备之一,W型往复式真空泵是广大企业比较熟悉和普遍的使用的一种真空设备,W型往复式真空泵是通过活塞的往复式运动在气缸内不断使气体膨胀和压缩,并通过进排气阀片完成吸排气工作从而获得真空。
三、W型往复式线、气阀是固定的实行自动配气,运动部件少,因而操作简单。
2、物理运动部件也抽气部分分隔在两个腔体内,保证机械传动部分不致受被抽气体的污染,保持良好的润滑状态,因而很适合化学工业的各种应用。
W、WY型往复式活塞真空泵,是获得粗真空的主要设备之一,它用于从密闭容器中或反应锅中抽除空气或其他气体,它不适用于抽腐蚀性的气体或者带有硬颗粒灰粉的气体。它的结构由两个主要部分所组成:物理运动部分和气体流通部分。
机械传动部分整个机构原件在一个封闭的机体内,真空泵曲轴被支承在机体两旁的圆锥滚子轴承中。曲轴一端装有一个大带轮,以驱动传动部分。连杆把曲轴的轴颈和十字头连接起来。活塞杆的一端装有一个大带轮,以驱动传动部分。另一端装在活塞的锥孔并以螺母固定之。电动机和装在轴上的小带轮通过三角胶带带动曲轴旋转,这样通过连杆和十字头的作用,使活塞在气缸中作往复运动。
连杆曲轴机构在机体内运动时,使油池中的润滑油飞溅以润滑轴承、曲轴颈、十字头和滑倒等摩擦表面。为便于检查和维修传动机构,机体两侧和后面装有可拆卸的门盖,在后面盖上装有油窗以指示机体内油池的油面高度。
气室和汽缸铸成整体,气室上面装有进气阀为进气口,气室下面装有排气阀为排气口,在阀的气槽上有阀片和螺旋弹簧组成逆止阀,以控制进排气和自动完成配气作用。
气缸内有一个活塞,活塞上装有活塞环,保证被活塞间隔的气缸两端气密。活塞在气缸内作往复运动时,不断的改变气缸两端是容积,一端面积扩大吸入气体,另一端积缩小排出气体。活塞和气阀的联合作用,周期的完成真空泵的吸气和排气作用。
流动在气缸水套的冷却水,把气缸中因气体被压缩面产生的热量和因金属表面摩擦而产生的热量带去,使气缸不至过热。冷却水从气缸盖下面进水流入,经过水套在气缸颈上面出水口流出真空泵。
W、WY型真空泵已被广泛的应用于各工业部门中。例如化工或食品制造业中的真空蒸馏,蒸发、结晶、干燥和过滤,真空冶金工业中的除气、电气工业上的侵渗等。
真空泵除带轮要重新装上外,是整体发送,因此在启动前可以不必在拆装,但在安装中不准灰砂等杂物进入泵内,进排气口的盲盖只许在接管时拆去。
(2) 随机供应的底基螺栓按上后旋紧,但一定要注意在紧螺母腮红不得使机身因过分旋紧螺母而被扭曲或变形,曲轴可以和未紧螺母前一样在轴承中转动。
(3) 进气管路须装三通阀,使泵在需要时和大气直接相同通或被抽容器相同。
(4) 在接管前管路必须用锤敲击或注入酸液仔细地清除铁锈、金属小屑片、电焊小珠和其他杂质。
(5) 在开始使用时进气管路中要装置细网过滤气,其孔眼大小大于0.5毫米,以防止杂物进如泵内。
4. 被抽除气体或空气中含有大量液体时,必须在泵的进气管前装置分离器,绝对不许液体进入气缸,否则由于液体的不可压缩性,可能会引起严重的损坏。
5. 被抽除的气体或空气中含有大量的液体时,必须在泵的进气管装置分离器,绝对不许液体进入气缸,否则由于液体的不可压缩性,可能会引起严重的损坏。
4.油杯内加入清洁润滑油并微微开启它们的针阀,使润滑油一滴一滴的注入气缸中。用于油杯的润滑油为:
1.推动电机开关、启动真空泵,泵的转动方向,从带轮一面看是顺时针方向。
3.运转时电流表上的读数应呈稳定现象。假如发现电流上升,必须立即停车找到原因进行修理或调整。
如果增加润滑油还不能有效地避免气体的分解作用,则与润滑油供应单位联系采用适宜的工作条件的润滑油。
5.日常维护保养:(1)每日检查机体内和油杯内的油面,如需加油即行补足。用过的油在经过仔细过滤后,以1:1比例和新油混合后在可使用,但不允许在加到油杯中去。
(2)常常检验核查进水阀和进气阀,如发现泄漏即行修理。
(3)常常检验核查三角胶带的松紧,如果有过紧过松即行调整。
(4)经常对轴承、十字头等部位进行全方位检查,如有过热现象进行检修。
(5)常常检验核查活塞杆填料、如遇太松或损坏,则应换新填料。
(6)在运转100~1500小时以后更换机体中的润滑油,但它使用第一次使用经100~120小时运转后,机体中的润滑油即须更新。
(7)在运转1000~1500小时运转以后,须检查真空泵的各摩擦部位,如气缸内壁对活塞或活塞环,十字头对滑倒,轴承等,假如发现有磨损不平应即予修整。
(8)在经过1000~1500小时运转以后,检查并清洁气缸和气阀的气槽通路。如果抽是气体和润滑油化合而成的黏糊状物质,或者其他赃物阻塞通道,这些通道必须安条件需要,在短期内进行全方位检查和清洁。
(9)线小时运转以后应进行大修,所有零部件一定要进行拆洗并从新装配在修理后活塞的位置一定要进行调整,活塞在上下死点时,应对气缸盖和气缸颈端面个保持约1.5毫米的间隙。
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